Dagwaarde of sloopwaarde: welke telt voor uw auto?

Twee mensen kunnen over dezelfde auto heel andere bedragen noemen. De verkoper denkt aan wat zo'n auto op een occasionsite kost, de opkoper rekent in kilo's staal, een katalysator en een handvol onderdelen. Allebei hebben ze gelijk, ze bedoelen alleen een andere waarde.

Op deze pagina leggen wij uit wat de dagwaarde van een auto is, hoe de sloopwaarde van een auto tot stand komt en wanneer de ene de andere inhaalt. Eén ding vooraf: wij geven geen dagwaarde. Onze indicatie is een sloopwaarde, en die ziet u als u hierboven uw kenteken invult.

• Sloopwaarde direct zichtbaar
• Persoonlijk bod bij jonge auto's
• Nooit betalen om af te komen
• Gratis opgehaald

Wat is de dagwaarde van een auto?

De dagwaarde is het bedrag waarvoor een auto van dit merk, model, bouwjaar en deze kilometerstand vandaag te koop zou staan. Het is een waarde als vervoermiddel: hij rijdt, heeft APK en iemand wil er mee naar zijn werk. Een verzekeraar gebruikt die waarde bijvoorbeeld als hij na een ongeval bepaalt of herstel nog loont.

Een goed beeld krijgt u door te kijken wat soortgelijke auto's te koop staan. Een vraagprijs is wel geen verkoopprijs, en een auto met gebreken zit daar flink onder.

Wat is de sloopwaarde van een auto?

De sloopwaarde is wat er overblijft als de auto niet meer als auto telt. Het is een optelsom: het staal, de katalysator, de onderdelen die nog verkocht kunnen worden, met plussen en minnen voor de staat. Die som rekenen wij voor u uit zodra u uw kenteken invult; de uitleg staat bij wat is mijn sloopauto waard.

Voor het ijzer rekenen wij met € 0,10 per kilo leeggewicht. Bij de schroothandel doet oud ijzer tussen 15 en 25 cent per kilo, maar niet alles aan een auto is staal en de verwerking kost geld. De katalysator telt mee met € 40 bij benzine en lpg, € 60 bij diesel en € 150 bij een hybride. Een elektrische auto heeft geen katalysator en krijgt altijd een persoonlijk bod.

Hoe de leeftijd de sloopwaarde bepaalt

Bruikbare onderdelen maken het grootste verschil. In onze indicatie is dat € 150 voor een auto tot 10 jaar, € 60 voor 11 tot 15 jaar en € 20 voor 16 tot 20 jaar; bij oudere auto's is het nul. Rijdt de auto nog, dan komt er € 40 bij; start hij niet, dan gaat er € 15 af.

Daarom loopt de sloopwaarde zo uiteen. Uit onze test: een Toyota Yaris uit 2000 van 825 kilo die niet meer rijdt, € 115 bij ophalen in Brabant. Een Opel Astra uit 2010 van 1.293 kilo, € 185. Een Toyota Prius uit 2009, hybride, € 340. Een Mercedes Vito uit 2011 op diesel van 1.905 kilo, € 345.

Wanneer haalt de sloopwaarde de dagwaarde in?

Een gezonde auto van tien jaar is als auto altijd meer waard dan als schroot. Maar elke grote reparatie haalt de dagwaarde naar beneden. Kost de reparatie meer dan het verschil tussen dagwaarde en sloopwaarde, dan heeft u meer aan slopen dan aan herstellen. Dat moment komt vaak bij een afgekeurde APK, een kapotte versnellingsbak of zware schade.

Een voorbeeld zonder bedragen in te vullen: noem de dagwaarde na reparatie D, de reparatie R en de sloopwaarde S. Is D min R kleiner dan S, dan levert verkopen voor de sloop meer op. Hoe dat bij een afkeuring uitpakt, leest u bij APK afgekeurd.

Wanneer is sloop de beste keuze?

Sloop is de logische keuze als de auto oud is en meerdere gebreken heeft, als hij een rijverbod heeft na schade, als hij al lange tijd stilstaat of als niemand hem meer als rijdende auto wil hebben. Volgens ARN is een auto gemiddeld na ruim twintig jaar rijp voor de sloop; in Nederland gaat het om zo'n 200.000 auto's per jaar (bron: ARN).

Bij een rijverbod komen daar nog keuringskosten bij, wat de rekensom verder richting sloop duwt. Daarover gaat onze pagina WOK melding. Voor auto's die net total loss zijn verklaard, staat alles bij total loss auto verkopen.

Wanneer krijgt u van ons een persoonlijk bod?

Bij jonge en dure auto's zegt een standaard sloopwaarde te weinig. Daarom krijgen elektrische auto's, auto's van 8 jaar of jonger en auto's met een catalogusprijs vanaf € 35.000 (tot 12 jaar oud) altijd een persoonlijk bod. Dat geldt ook voor campers, caravans en aanhangers.

Zo'n bod houdt rekening met onderdelen en staat, maar blijft een bod voor een auto die niet als occasion wordt doorverkocht. Heeft u een auto met een redelijke dagwaarde die gewoon nog rijdt, dan haalt u bij een particuliere verkoop vaak meer. Voor alles wat daar niet meer in past: oude auto verkopen of schadeauto verkopen.

Wat als de som heel laag uitvalt?

Komt de indicatie onder € 25, dan halen wij de auto gratis op en regelen wij de vrijwaring. U betaalt dus nooit om van een auto af te komen. Brengt u de auto zelf, dan komt er € 25 bij. Woont u ver weg, dan gaat er een klein bedrag af voor de rit; in ons eigen gebied is dat in de praktijk minder dan € 50.

Het hele traject staat bij sloopauto verkopen.