Sloopauto verkopen in Zuid-Nederland

Wanneer is een auto een sloopauto? Meestal als een reparatie meer kost dan de auto nog waard is. Denk aan een Fiesta met een kapotte koppeling en een APK die volgende maand afloopt, of een oude Berlingo waar de roest door de wielkasten komt. Particulier verkopen lukt dan nauwelijks, en een garage neemt hem niet in. Op dat moment is de auto vooral nog waard wat er aan ijzer, katalysator en onderdelen in zit.

Wij kopen zulke auto's op in heel Zuid-Nederland en halen ze op in heel Nederland. Zoekt u op 'auto verkopen voor sloop', dan is dit ook voor u de juiste pagina: het is dezelfde vraag. Hieronder leest u hoe het werkt, waar ons bod uit bestaat en welke valkuilen u voorkomt.

• Indicatie direct via uw kenteken
• Definitief bod binnen een werkdag
• Gratis ophalen, maandag tot en met zaterdag
• Afrekenen en vrijwaring bij het ophalen

Zo is ons bod opgebouwd

Wij werken met een vaste som, zodat u kunt zien waar het bedrag vandaan komt. Het leeggewicht maal € 0,10, plus de waarde van de katalysator, plus de onderdelen die nog verkocht kunnen worden. Daarna komen er correcties: rijdt de auto nog, dan komt er € 40 bij, en is de APK nog langer dan drie maanden geldig nog eens € 40. Start hij niet, dan gaat er € 15 af. Bij schade aan motor of versnellingsbak is dat € 20.

Op wat is mijn sloopauto waard staat de volledige opbouw met alle bedragen. Daar ziet u ook waarom een elektrische auto of een auto van acht jaar of jonger altijd een persoonlijk bod krijgt.

Vier voorbeelden uit onze test

Een Toyota Yaris uit 2000 van 825 kilo op benzine die niet meer rijdt: indicatie € 115 bij ophalen in Brabant. Een Opel Astra uit 2010 van 1.293 kilo: € 185. Een Toyota Prius uit 2009, een hybride met een waardevolle katalysator: € 340. En een Mercedes Vito uit 2011 op diesel, met een leeggewicht van 1.905 kilo: € 345.

U ziet dat gewicht en brandstof het verschil maken. Een kleine stadsauto levert minder op dan een zware bus, ook al is die bus net zo oud. Het merk speelt bij een sloopauto nauwelijks een rol; het materiaal wel.

Particulier verkopen of aan een opkoper

Een sloopauto via een advertentie verkopen kan, maar het levert zelden meer op en het kost tijd. Kopers komen kijken, bieden laag en verdwijnen weer. Belangrijker: als de koper het kenteken niet op zijn naam zet, blijft u aansprakelijk voor boetes, belasting en verzekering. Bij verkoop aan ons meldt het demontagebedrijf de auto af bij de RDW en heeft u direct uw vrijwaringsbewijs.

Is uw auto nog prima en zit er geen grote schade aan, dan kan particulier verkopen wel meer opleveren. Lees dan eerst dagwaarde of sloopwaarde. Wij zeggen het ook eerlijk als wij denken dat u met een gewone verkoop beter uit bent.

Welke sloopauto's wij kopen

Eigenlijk alles met een kenteken. Een oude auto die na jaren trouwe dienst op is, een kapotte auto die niet meer start, een schadeauto na een aanrijding of een auto die bij de keuring is afgekeurd. Ook bestelbussen, campers, caravans, scooters en motoren nemen wij aan. Mist er iets aan de auto, zoals de katalysator of een paar wielen, vermeld het dan; dan klopt het bod meteen.

Wat u van ons krijgt en wat niet

U krijgt een bod dat u kunt navolgen, gratis ophalen op een dag die u past en het vrijwaringsbewijs bij het ophalen. Wat u niet krijgt: een bod dat bij aankomst zonder reden wordt verlaagd. Klopt de staat van de auto met wat u heeft opgegeven, dan blijft het bod staan. Wijkt het flink af, bijvoorbeeld omdat de katalysator ontbreekt, dan leggen wij uit wat dat scheelt en beslist u opnieuw.

Sloopauto verkopen in Rotterdam, Brabant, Limburg en Zeeland

Wij zijn al ruim tien jaar actief in Zuid-Nederland. In Rotterdam-Rijnmond halen wij auto's op uit portiekflatwijken en parkeergarages, in Brabant vaak vanaf opritten en erven, in Zuid-Limburg uit heuvelstraten en in Zeeland van boerenerven langs de dijk. Bekijk de pagina's over autosloop Zuid-Holland, autosloop Brabant, autosloop Limburg en autosloop Zeeland voor de situatie bij u in de regio.

Zakelijk een sloopauto verkopen

Ondernemers met een oude bestelbus hebben vaak een extra reden om te verkopen. Bestelauto's met emissieklasse 4 of lager mogen sinds 1 januari 2025 de zero-emissiezones van Rotterdam, Eindhoven, Tilburg en Maastricht niet meer in, en sinds 1 maart 2025 ook die van 's-Hertogenbosch niet (bron: opwegnaarzes.nl). Wat dat lokaal betekent, staat op milieuzone Eindhoven. Op zakelijk verkopen leest u hoe wij omgaan met facturen en meerdere voertuigen tegelijk.