Autosloop Rotterdam: uw sloopauto gratis opgehaald, van Pernis tot Nesselande

Wie een autosloop in Rotterdam zoekt, wil meestal twee dingen: dat de auto weg is en dat er daarna geen post meer over komt. Daar zorgen wij voor. Of u nu intikte op autosloperij Rotterdam of op sloperij Rotterdam, u hoeft met een auto die eigenlijk niet meer de weg op kan niet zelf naar een terrein in de haven te rijden. Wij komen naar u toe, rekenen af bij het ophalen en melden de auto af bij de RDW.

Sloopautokopers werkt al ruim tien jaar in Rotterdam-Rijnmond. Wij kennen de vergunningzones in het Oude Noorden, de smalle straten in Delfshaven en de lange aanrijroutes naar Pernis en de Botlek. Uw auto wordt verwerkt bij een RDW-erkend demontagebedrijf, volgens de regels van RDW en ARN. Wilt u eerst weten waar u staat, bekijk dan wat uw sloopauto waard is of lees hoe sloopauto verkopen bij ons stap voor stap gaat.

ZE-zone Rotterdam: wanneer uw oude bestelbus de stad niet meer in mag

Sinds 1 januari 2025 heeft Rotterdam een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto's (bron: opwegnaarzes.nl). Een bestelauto met emissieklasse 4 of lager komt er sindsdien niet meer in. Voor emissieklasse 5 loopt de overgangstermijn af op 1 januari 2027, en een bus met emissieklasse 6 die vóór 1 januari 2025 voor het eerst is toegelaten, mag tot 1-1-2028 door (het kabinet wil verlengen tot 2029).

Voor een schilder uit Kralingen of een installateur uit Charlois is dat een harde datum. Een diesel met emissieklasse 5 is na de jaarwisseling van 2027 in de eigen stad niet meer te gebruiken, terwijl hij technisch nog prima loopt. Zo'n bus krijgt bij ons een persoonlijk bod; meer daarover op bestelbus verkopen.

Milieuzone: alleen op de Maasvlakte, en alleen voor vrachtauto's

Met uw personenauto of bestelauto op diesel hoeft u in Rotterdam geen milieuzone te ontwijken: die is er niet (bron: milieuzones.nl). De enige milieuzone binnen de gemeente ligt op de Maasvlakte en geldt voor dieselvrachtauto's. Een oude benzine-Polo mag overal in de stad rijden, zolang hij APK heeft.

Een wrak op straat: wat artikel 5:5 van de APV Rotterdam zegt

De Algemene Plaatselijke Verordening van Rotterdam verbiedt in artikel 5:5 om een voertuigwrak op de weg te laten staan. Denk aan een auto met lekke banden, zonder kentekenplaten of met zware schade die al maanden op dezelfde plek staat. Na een waarschuwing kan de gemeente zo'n auto laten wegslepen, en die kosten betaalt de eigenaar.

Daarnaast mag een auto zonder geldige APK niet op de openbare weg geparkeerd staan; de RDW controleert dat op kenteken. Staat er bij u in Crooswijk of Pendrecht een auto die niet meer rijdt, laat hem dan ophalen voordat er een sticker van de gemeente op zit. Zie ook auto zonder APK verkopen en autowrak verkopen.

Ophalen tussen bruggen, tunnels en parkeervergunningen

Rotterdam is een stad van oversteken. Rijden wij van Zuid naar uw adres in Blijdorp, dan kiezen wij met een beladen oprijwagen liever de Van Brienenoordbrug of de Beneluxtunnel dan de Maastunnel of de Erasmusbrug in de spits.

In grote delen van het centrum, Noord en Kralingen geldt betaald parkeren of vergunningparkeren. Wij laden meestal direct naast de auto. Staat hij in een parkeergarage onder een flat, geef dan de doorrijhoogte door, zodat wij weten of de wagen naar binnen kan of dat de auto eerst naar buiten moet.

Havenwerkers, studenten en een erfenis in de garage

Wie in de haven werkt, rijdt vaak jarenlang in dezelfde oude stationwagen naar de Botlek of de Maasvlakte, tot de keuring er een eind aan maakt. Studenten in Kralingen verkopen juist een goedkoop eerste autootje bij een verhuizing of na het afstuderen. En in Hillegersberg en Ommoord staat geregeld de auto van een overleden ouder in de garage, waar niemand meer in rijdt.

Is de auto geschorst, dan halen wij hem met de oprijwagen van eigen terrein; lees daarover meer bij auto geschorst verkopen.

Zakelijk in Rotterdam: van Spaanse Polder tot Waalhaven

Rotterdam telt veel bedrijven met eigen busjes en auto's: aannemers in Spaanse Polder, transport en logistiek rond de Waalhaven en Eemhaven, monteurs die vanuit Noord-West werken. Door de ZE-zone moeten veel van die bedrijven hun oude dieselbussen sneller vervangen dan gepland. Wij kopen ze op, ook meerdere tegelijk, en u krijgt per voertuig een vrijwaringsbewijs. De zakelijke werkwijze staat op zakelijk sloopauto's verkopen.

Wat levert een sloopauto in Rotterdam op?

Onze indicatie telt een paar posten op. Voor het staal rekenen wij € 0,10 per kilo leeggewicht, de katalysator is bij een benzineauto € 40 en bij een hybride € 150 waard, en voor een auto tot tien jaar oud komt er € 150 aan bruikbare onderdelen bij. Een Opel Astra uit 2010 van 1.293 kilo kwam in onze test op € 185, een Toyota Prius uit 2009 op € 340.

Ophalen in Rotterdam kost u niets; brengt u de auto zelf, dan krijgt u er € 25 bij. Een elektrische auto of een wagen van acht jaar of jonger krijgt altijd een persoonlijk bod. Het verschil tussen dagwaarde of sloopwaarde leggen wij apart uit.