Motor slopen: uw sloopmotor verkopen en laten ophalen

Een motor die stilstaat, is vaak een motor met een verhaal. Een valpartij in de bocht bij Valkenburg, een blok dat na een winter in de schuur niet meer wilde draaien, of gewoon een leven waarin geen tijd meer is om te rijden. Op een gegeven moment staat hij al zo lang onder het hoes dat de banden scheuren.

Wij kopen motoren op die niet meer de weg op gaan, en halen ze gratis op. Voor motoren gebruiken wij een eigen, kleinere som dan voor auto's, omdat er geen katalysatorwaarde in zit en het gewicht veel lager is. Vul hierboven het kenteken in en u ziet direct wat uw motor ongeveer opbrengt.

• Eigen indicatie voor motoren
• Gratis ophalen
• Afmelding en vrijwaring geregeld
• Bod binnen een werkdag

Mag u een motor zelf slopen?

Ja. Op rdw.nl staat dat motoren, net als aanhangwagens, door de eigenaar zelf gesloopt en online van naam gehaald mogen worden. Bij een auto, scooter of camper mag dat niet. Maar zelf slopen betekent ook: zelf olie aftappen, zelf de accu en de banden laten afvoeren, en zelf zorgen dat het frame naar de schroothandel gaat.

Voor de meeste mensen is dat te veel werk voor een paar tientjes. Bij ons gaat de motor in zijn geheel mee, wordt hij verwerkt bij een RDW-erkend demontagebedrijf en krijgt u het vrijwaringsbewijs zonder dat u zelf iets bij RDW hoeft te doen.

Hoe onze indicatie voor een motor werkt

Voor motoren rekenen wij met een eigen som. Het staal telt mee met € 0,10 per kilo leeggewicht. Daarbij komt een bedrag voor bruikbare onderdelen: € 100 voor een motor van 10 jaar of jonger, € 40 voor een motor van 11 tot 20 jaar. Rijdt de motor nog, dan komt er € 20 bij. Een katalysatorwaarde rekenen wij bij motoren niet.

Een voorbeeld: een motor van ongeveer 200 kilo leeg, 15 jaar oud, die nog rijdt. Dat is € 20 voor het staal, € 40 voor de onderdelen en € 20 omdat hij rijdt: samen € 80, waar voor de rit nog een klein bedrag af kan gaan. Na een korte controle krijgt u het definitieve bod, waar u nergens aan vastzit.

Sloopmotor of nog te verkopen?

Een motor met lichte valschade, een kras in de tank en een gebogen hendel is vaak nog goed te verkopen aan een liefhebber of handelaar. Ons bod is een sloopbod; het gaat uit van de waarde van staal en onderdelen. Rijdt de motor nog en is hij jong, dan is particulier verkopen misschien de betere keuze.

Is het frame krom, de vork gebroken of het blok vastgelopen, dan wordt het anders. Herstellen kost dan snel meer dan de motor waard is. Lees ook dagwaarde of sloopwaarde voor de afweging.

Een motor die al jaren stilstaat

Een veelvoorkomende situatie: een motor die al jaren in de garage staat, met een lege accu, vastgekoekte remmen en benzine die een stroop is geworden. Die halen wij gewoon op. Stond hij geschorst, dan is dat geen probleem; lees hoe dat werkt op auto geschorst verkopen.

Is de eigenaar overleden en staat de motor nog op diens naam, dan regelen erfgenamen de overdracht. Op de pagina veelgestelde vragen staat meer over papieren in bijzondere situaties.

Papieren en sleutels

Een motor heeft net als een auto een kentekencard en een tenaamstellingscode, of bij een oudere motor deel I en deel II van het kentekenbewijs. Zijn de papieren weg, kijk dan op tenaamstellingscode kwijt.

Geef alle sleutels mee: contact, tankdop en eventueel het koffersysteem. Uw helm, kleding en losse koffers die u wilt houden, haalt u er vooraf af.

Ophalen uit schuur, garage of box

Een motor staat vaak achter in een schuur, in een garagebox in een rij of in de berging van een appartement. Laat ons weten hoe de motor eruit kan: rolt hij nog, of zijn de banden plat? Wij nemen hem mee op de oprijwagen en zetten hem stevig vast.

Staat er ook een scooter of een auto die weg moet, dan combineren wij dat: zie scooter slopen en sloopauto ophalen.