Auto met motorschade verkopen: van distributieriem tot waterslag

Een harde tik onder de motorkap op de A73 bij Venray, en daarna niets meer. Of witte rook uit de uitlaat en een koelvloeistoftank die steeds leger raakt. Of de garage in Waalwijk vertelt dat de distributieriem is gebroken en dat de kleppen de zuigers hebben geraakt. Bij motorschade is de rekening van een revisie of een vervangende motor al snel hoger dan de auto waard is.

Op deze pagina leest u welke soorten motorschade er zijn, wanneer herstel nog zin heeft en wat een auto met motorschade nog oplevert. Ook schade aan de versnellingsbak, de koppeling en de distributieriem, en waterschade, komen aan bod. Vul hierboven uw kenteken in voor een indicatie.

• Motor, bak, riem of water
• Vooraf niets demonteren
• Beperkte aftrek voor de schade
• Gratis ophalen met de lier

Gebroken distributieriem

De distributieriem zorgt ervoor dat kleppen en zuigers op het juiste moment bewegen. Breekt hij, dan slaat de motor meteen af. Bij veel motoren raken de zuigers daarna de kleppen, en dan zijn de kleppen, soms de cilinderkop en soms de zuigers beschadigd. Wie de vervangtermijn van de riem heeft laten verlopen, merkt dat vaak op deze manier. Herstel is bij een oudere auto zelden de moeite waard.

Koppakking en oververhitting

Een doorgeslagen koppakking herkent u aan witte rook met een zoetige geur, een bruine smurrie onder de olievuldop of koelvloeistof die verdwijnt. Rijdt u door met een te hete motor, dan kan de cilinderkop kromtrekken en wordt de schade groter. Een auto met deze klachten kunt u beter laten staan; laat hem ophalen in plaats van nog een laatste rit te maken. Zie sloopauto ophalen.

Versnellingsbak en koppeling

Een versnellingsbak die kraakt of een automaat die niet meer schakelt, valt in onze indicatie onder dezelfde aftrek als motorschade: € 20. Een revisie van een automatische bak is bij een oudere auto bijna nooit rendabel.

Bij een slippende of kapotte koppeling telt vooral of de auto nog rijdt. Een nieuwe koppeling is bij een jonge auto vaak nog te doen. Bij een auto van vijftien jaar of ouder met veel kilometers is het vaak het moment om te stoppen.

Waterschade en waterslag

Rijdt u door een ondergelopen tunnel of een overstroomde straat, zoals in de zomer van 2021 in Zuid-Limburg gebeurde, dan kan de motor water aanzuigen. Water laat zich niet samendrukken: drijfstangen kunnen verbuigen en de motor loopt vast. Dat heet waterslag. Ook als de motor het overleeft, tast water vaak de elektronica en de bekleding aan. In onze indicatie gaat er bij waterschade € 30 af.

Repareren of verkopen bij motorschade

Vraag bij twijfel een offerte voor herstel en leg die naast de waarde van de auto vóór de schade. Een gebruikte vervangende motor kan een uitweg zijn, maar inbouwen kost ook arbeid, en u weet niet altijd hoe die motor heeft gelopen. Bij een auto van ruim tien jaar met veel kilometers is verkopen in de meeste gevallen de verstandige keus. Op dagwaarde of sloopwaarde leest u hoe u dat afweegt.

Wat een auto met motorschade oplevert

De motor is kapot, maar de rest van de auto niet. Het ijzer, de katalysator en onderdelen als portieren, lampen en stoelen blijven waard wat ze waard zijn. Daarom is de aftrek in onze indicatie niet meer dan € 20. Een Mercedes Vito uit 2011 op diesel, 1.905 kilo, kwam in onze test op € 345; met motorschade blijft daar het grootste deel van over.

Wilt u weten hoe uw eigen auto uitkomt, kijk dan op wat is mijn sloopauto waard of vul hierboven het kenteken in. Is er naast de motor nog meer stuk, lees dan ook kapotte auto verkopen.

Motorschade bij een bestelbus of jonge auto

Bij een bestelbus met motorschade speelt vaak nog iets anders. Bestelauto's met emissieklasse 4 of lager mogen de zero-emissiezones van Rotterdam, Eindhoven, Tilburg, Maastricht en 's-Hertogenbosch al niet meer in (bron: opwegnaarzes.nl). Een dure reparatie aan zo'n bus is dan dubbel zonde. Zie bestelbus verkopen. Voor auto's van acht jaar of jonger doen wij een persoonlijk bod, omdat daar meer onderdelen waardevol zijn.