Autosloop Tilburg: van de Reeshof tot Udenhout gratis opgehaald

Tilburg is een stad van rijtjeshuizen, studentenkamers en bedrijventerreinen, en dat zie je terug in de auto's die van eigenaar wisselen. De Fiesta die een student na zijn afstuderen laat staan in Oud-Zuid. De gezinsauto in de Reeshof die na een kapotte koppeling niet meer de moeite waard is. De bestelbus van een stukadoor die sinds januari 2025 de binnenstad niet meer in mag. Wie dan op autosloperij Tilburg zoekt, wil vooral iemand die naar de auto toe komt. Dat zijn wij.

Wie sloperij Tilburg zoekt, vindt vooral lijsten met adressen en een telefoonnummer. Daar weet u nog steeds niet wat uw auto waard is. Bij ons ziet u dat direct na het invullen van het kenteken, en daarna halen wij hem op waar hij staat: in een parkeervak aan de Ringbaan-West, in een garagebox in Berkel-Enschot of op een erf in Udenhout.

De zero-emissiezone binnen de Ringbanen

Sinds 1 januari 2025 heeft Tilburg een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto's, grofweg het gebied binnen de Ringbanen (bron: opwegnaarzes.nl, kaart op tilburg.nl). Een bestelbus met emissieklasse 4 of lager komt er niet meer in. Klasse 5 mag nog tot 1 januari 2027, klasse 6 met een eerste toelating vóór 2025 tot 1 januari 2028 (het kabinet wil verlengen tot 2029). De gemeente handhaaft met camera's.

Voor personenauto's geldt deze zone niet, en een milieuzone voor personenauto's heeft Tilburg ook niet. Rijdt u als ondernemer een oude dieselbus en moet u vaak in het centrum of in de Spoorzone zijn? Dan is verkopen vaak goedkoper dan blijven zoeken naar een ontheffing. Kijk bij bestelbus verkopen wat zo'n bus nog opbrengt.

Studenten, kamers en de auto die blijft staan

Met Tilburg University en Fontys wonen er veel studenten in de stad. Rond de zomer blijven er elk jaar auto's achter: de eigenaar verhuist, de APK is verlopen, de auto staat op straat in het Theresia-kwartier. Zo'n auto kan gewoon worden opgehaald terwijl de eigenaar al ergens anders woont, mits iemand ter plaatse de sleutels en de papieren afgeeft. Is de tenaamstellingscode zoek omdat de brief nog op het oude kameradres ligt? Lees dan eerst tenaamstellingscode kwijt, dan weet u hoe u een nieuwe aanvraagt bij RDW.

Ophalen langs de Ringbaan en in de buitenwijken

De Ringbanen zijn breed en goed bereikbaar, maar parkeren in het centrum en rond de Piushaven is betaald en vaak vol. Wij plannen daar een tijd waarop we de oprijwagen kort kunnen neerzetten. In de Reeshof, met zijn lange woonstraten en hofjes, gaat het meestal makkelijk. In Berkel-Enschot en Udenhout staan auto's vaker op eigen terrein, wat voor ons juist prettig is. Een auto die niet meer start, trekken wij met de lier op de wagen. U hoeft hem dus niet eerst te laten slepen. Hoe de rit en de afspraak gaan, staat bij sloopauto ophalen.

Wrak op straat? De APV is duidelijk

Ook in Tilburg verbiedt de APV een voertuigwrak op de openbare weg. Een auto zonder geldig kenteken of zonder verzekering, of een auto die duidelijk niet meer kan rijden, kan na een waarschuwing op kosten van de eigenaar worden weggesleept. Dat geldt ook voor een auto die al maanden ongebruikt in een straat in Noord staat met een lekke band. Is uw auto geschorst, dan mag hij niet op de openbare weg staan. Wij halen hem dan op van een eigen oprit of parkeerplaats, of overleggen hoe het wel kan. Uitleg vindt u bij geschorste auto verkopen.

Logistiek en bedrijven in Tilburg

Rond de A58 en de Ringbanen liggen terreinen als Vossenberg, Loven en Kraaiven, met veel transport en opslag. Een distributiebedrijf of installateur die een paar oude bussen of personenauto's wil afstoten, kan dat bij ons in één keer regelen, met een bod per kenteken. Zie zakelijk auto's laten slopen voor de werkwijze bij meerdere auto's.

Wat uw auto in Tilburg oplevert

De indicatie gaat uit van het leeggewicht (wij rekenen met € 0,10 per kilo), de katalysator, de leeftijd en extra punten zoals nog rijden of een APK die langer dan drie maanden geldig is. Een Opel Astra uit 2010 van 1.293 kilo kwam in onze test uit op € 185. Een Mercedes Vito uit 2011 op diesel zat op € 345, omdat een bus zwaarder is en er meer bruikbare onderdelen aan zitten. Elektrische auto's en auto's van acht jaar of jonger krijgen altijd een persoonlijk bod. Twijfelt u of de auto nog een tweede leven verdient, lees dan dagwaarde of sloopwaarde.