Autosloop Maastricht: sloopauto en oude bus verkopen in de ZE-zone-stad

Wie in Google een autosloop in Maastricht zoekt, belandt bovenaan bij een groothandel in onderdelen voor garages. Daar kunt u uw auto niet verkopen. Op deze pagina wel, en u leest meteen wat er in Maastricht speciaal is: de zero-emissiezone, de milieuzone voor dieselvrachtauto's, het krappe parkeren in de binnenstad en de grens met Belgie.

Een autosloperij Maastricht met een loods aan de rand van de stad zijn wij niet, en u hoeft niet zelf naar een sloperij Maastricht te rijden. Wij kopen de auto, halen hem op en laten hem verwerken bij een RDW-erkend demontagebedrijf. Begin met het kenteken bovenaan deze pagina.

De ZE-zone en de milieuzone van Maastricht

Maastricht heeft sinds 1 januari 2025 een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto's (bron: opwegnaarzes.nl). Een bestelauto met emissieklasse 4 of lager mag er sindsdien niet meer in. Emissieklasse 5 mag nog tot 1 januari 2027, emissieklasse 6 met een eerste toelating vóór 2025 nu tot 1 januari 2028 (het kabinet wil verlengen tot 2029). Daarnaast heeft Maastricht volgens milieuzones.nl een milieuzone voor dieselvrachtauto's. Voor personenauto's geldt geen van beide: uw oude benzineauto of diesel mag de stad gewoon in.

Bent u ondernemer met een Euro 5-bus, dan is 2026 het jaar om te beslissen. Wij kopen hem op kenteken. Meer bij bestelbus verkopen en zakelijk verkopen.

Ophalen in de binnenstad, Wyck en het Jekerkwartier

De oude stad aan beide kanten van de Maas heeft smalle straten, veel eenrichtingsverkeer en weinig plek om stil te staan. Staat uw auto in een vergunningszone in Wyck of het Jekerkwartier, dan kijken wij samen met u naar de beste plek en tijd voor de oprijwagen; vroeg op de ochtend is vaak het makkelijkst. In wijken als Malberg, Daalhof, Heer en Amby is meer ruimte en staan auto's vaker op eigen terrein.

Via de A2-tunnel en over de bruggen

Sinds de A2 bij Maastricht onder de grond is gelegd in de Koning Willem-Alexandertunnel, komen wij vanuit het noorden snel aan de oostkant van de stad. Voor adressen op de westoever, zoals Caberg, Pottenberg of Mariaberg, rijden wij over een van de Maasbruggen. Borgharen en Itteren aan de noordrand halen wij net zo goed op. Ophalen blijft overal gratis, ook richting het Heuvelland en bij autosloop Sittard. Een overzicht van de provincie staat op autosloop Limburg.

Studenten en een auto die niet meer mee kan

Maastricht is een studentenstad. Aan het eind van een studiejaar laten studenten soms een oude auto achter bij een kamer in Randwyck of Wittevrouwenveld, of de ouders willen hem niet meer terug naar huis rijden. Dat kan: de eigenaar op het kenteken hoeft niet zelf aanwezig te zijn als iemand anders met de sleutel en de kentekencard klaarstaat. Wel moet de tenaamstellingscode beschikbaar zijn. Kwijt? Kijk bij tenaamstellingscode kwijt.

Wrakken en de APV

In de APV van de gemeente staat een verbod op voertuigwrakken op de openbare weg. In een stad met zo weinig parkeerruimte wordt daar sneller op gelet dan in een dorp. Na een waarschuwing kan Maastricht een wrak laten weghalen op kosten van de eigenaar. Ook een auto die geschorst is, mag niet op straat staan. Op geschorste auto verkopen staat wat u dan kunt doen.

Grens met Belgie: buitenlandse kentekens

Veel Maastrichtenaren werken of wonen deels over de grens, in Lanaken of Riemst. Een auto met een Belgisch of Duits kenteken staat niet in het register van de RDW, dus onze indicatie op kenteken werkt daar niet. U krijgt dan een persoonlijk bod, en wij bespreken vooraf welke papieren nodig zijn.

Wat levert een auto in Maastricht op?

Doorgaans brengt een complete personenauto vanaf € 50 op. Een Toyota Prius uit 2009 kwam in onze test op € 340, vooral door de waarde van de hybride katalysator. Een elektrische auto krijgt altijd een persoonlijk bod; zie elektrische auto slopen. De volledige opbouw van onze indicatie staat op wat is mijn sloopauto waard.